✈️ Uratujmy An-2 SP-EGB – zbiórka na odbudowę legendarnego Antka

Są maszyny, które z czasem stają się czymś więcej niż tylko środkiem transportu. Nabierają duszy, łączą ludzi i stają się częścią ich wspomnień. Takim samolotem jest Antonov An-2 SP-EGB należący do Fundacji Nasze Skrzydła.

Dla jednych to legendarny „Antek”, dla innych wspomnienie pierwszego lotu, pierwszych emocji związanych z lotnictwem lub pierwszego skoku spadochronowego. Przez lata zabierał w niebo kolejne pokolenia, dawał ludziom radość i pozwalał spełniać marzenia.

Dziś ten niezwykły samolot sam potrzebuje pomocy. 💔

🛩️ Legenda, która od dziesięcioleci podbija niebo

Historia Antonova An-2 rozpoczęła się w 1947 roku, kiedy zespół konstruktorski Olega Antonowa stworzył maszynę przeznaczoną do zadań rolniczych, wojskowych i transportowych.

An-2 do dziś pozostaje największym jednosilnikowym dwupłatowcem produkowanym seryjnie na świecie. Powstało ponad 18 tysięcy egzemplarzy, a ogromna część z nich została wyprodukowana właśnie w Polsce – w WSK PZL-Mielec.

Przez dziesięciolecia „Antek” służył jako samolot transportowy, sanitarny, gaśniczy, rolniczy i desantowy. Dzięki niezwykle krótkim startom i lądowaniom mógł operować z niewielkich, nieutwardzonych lotnisk.

Jego charakterystyczny dźwięk potężnego, dziewięciocylindrowego silnika gwiazdowego ASz-62IR doskonale znają miłośnicy lotnictwa. Dla wielu jest to dźwięk dzieciństwa, pokazów lotniczych i pierwszego spotkania z prawdziwym lataniem.

❤️ SP-EGB – samolot, który nadal tworzył historię

Antonov An-2 o znakach rejestracyjnych SP-EGB nie był muzealnym eksponatem stojącym w hangarze. Dzięki Fundacji Nasze Skrzydła nadal latał, pokazując, że historia może żyć również w powietrzu.

Można było podziwiać go podczas licznych pokazów i wydarzeń lotniczych w całej Polsce. W ostatnim czasie był jedną z atrakcji Antidotum Airshow. Regularnie uczestniczył również w Rajdzie Beskidzkim, wydarzeniach historycznych, piknikach lotniczych oraz akcjach charytatywnych.

Nie był jednak wyłącznie samolotem pokazowym.

Przez cały sezon przemierzał Polskę, współpracując ze Skydive Beskidy. Z jego pokładu wykonano setki, a przez lata tysiące skoków spadochronowych. Dla wielu skoczków właśnie od lotu Antkiem rozpoczęła się największa życiowa przygoda.

To samolot, który nie tylko przewoził ludzi. Pozwalał im spełniać marzenia.

🤝 Fundacja, która daje ludziom skrzydła

Za działalnością Fundacji Nasze Skrzydła stoi ogromna pasja jej Prezesa, pilota Wojciecha Murzyna. Od wielu lat pokazuje on, że lotnictwo może łączyć pokolenia, inspirować i edukować.

Fundacja organizuje loty widokowe, bierze udział w wydarzeniach historycznych, pokazach lotniczych oraz akcjach charytatywnych. Każdego roku setki osób mają okazję po raz pierwszy wzbić się w powietrze właśnie na pokładzie zabytkowych samolotów.

Dzieci mogą podczas pokazów statycznych po raz pierwszy usiąść za sterami prawdziwego samolotu, seniorzy wracają wspomnieniami do czasów swojej młodości, a miłośnicy lotnictwa mogą podziwiać jedną z jego ikon nadal wykonującą loty.

⛈️ Jedna burza zmieniła wszystko

29 czerwca 2026 roku na lotnisku Rybnik-Gotartowice, gdzie stacjonuje An-2 SP-EGB, przeszła gwałtowna burza.

W zaledwie kilka minut żywioł wyrządził ogromne szkody. Poważnie uszkodzone zostały dwa samoloty związane z Fundacją Nasze Skrzydła – Antonov An-2 SP-EGB oraz Wilga SP-WEM. Skrzydła i stateczniki zostały całkowicie zniszczone.

Jeszcze chwilę wcześniej Antek wrócił z kolejnych wydarzeń lotniczych, wzbudzając zachwyt ludzi spotykających go na swojej drodze. Dziś, zamiast przygotowywać się do następnych pokazów, lotów i skoków spadochronowych, czeka na kosztowną odbudowę.

To bolesny cios nie tylko dla Fundacji, lecz także dla całego środowiska lotniczego. Takich maszyn jest coraz mniej. Części są trudno dostępne, a jeśli uda się je znaleźć, każdy potrzebny element wiąże się z bardzo wysokimi kosztami.

🧩 Dlaczego powstała ta zbiórka?

Internetowe zbiórki coraz częściej stają się szansą na ratowanie zabytków techniki, działalności społecznej i cennych inicjatyw. W przypadku zabytkowych samolotów koszty napraw są ogromne, a dostępne możliwości wsparcia nie są w stanie pokryć wszystkich wydatków związanych z ich odbudową.

Nie zbieramy na kawałek metalu.

Zbieramy na uratowanie żywej historii lotnictwa. Na samolot, który przez lata dawał ludziom emocje, pozwalał spełniać marzenia i przybliżał kolejnym pokoleniom piękno latania.

Każda wpłata – nawet najmniejsza – jest kolejną śrubką, kolejnym fragmentem poszycia i kolejnym krokiem do tego, aby Antek ponownie wzbił się w niebo.

Jeżeli widziałeś SP-EGB podczas pokazów lotniczych, odwiedziłeś Antidotum Airshow, uczestniczyłeś w Rajdzie Beskidzkim, odbyłeś lot widokowy, skoczyłeś z jego pokładu ze Skydive Beskidy lub po prostu kochasz lotnictwo – dziś możesz stać się częścią jego dalszej historii.

Nie liczy się wysokość wpłaty. Liczy się każda osoba, która zechce dołożyć swoją cegiełkę.

Gdy Antek ponownie uruchomi swój charakterystyczny silnik i wzbije się nad polskie lotniska, będzie to sukces wszystkich ludzi, którzy uwierzyli, że ta historia zasługuje na kolejny rozdział.

Nie pozwólmy, aby zakończyła się na ziemi. ✈️

❤️ Dziękujemy za każdą wpłatę, każde udostępnienie i każde dobre słowo. Razem możemy przywrócić Antkowi skrzydła.

Podczas tej samej burzy poważnie ucierpiała również Wilga SP-WEM – wyjątkowa polska konstrukcja związana z Fundacją Nasze Skrzydła. Jej zbiórkę znajdziesz tutaj: https://szczytnycel.pl/z/odbudowa-wilgi